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好运11选5规则-杏耀平台注册入口

希望新的一年会更好

尽管马来西亚政局遽变,宏愿难以达成,但在这一年,仍有许多愿景和目标有待我们去继续努力。

财政部长林冠英也讲得很坦白,杏耀平台政府不可能在短期内有钱把所有私营大道收购回来。即使能够把一些大道公司收购回来,政府还是要考虑到如何承担维修及保养费的大问题。如何通过有效的谈判过程,促使这些私营公司将更多股权转让予联邦政府,让政府最终成为大股东,进而让政府掌握主导权,这才是当前更重要的决策考量。

单是南北大道,其收费将从每公里13.6仙降至11.15仙,甚至比1999年的每公里11.24仙还要来得低。至于槟城大桥,从1985年建成通车之后,一直对第二级别的车辆收取7令吉过桥费,过去我们做梦只敢奢求联邦政府不要同意调高过桥费,如今却是第一次有机会尝到过桥费调降的滋味,即从7令吉降至5令吉74仙(使用一触即通卡的槟城人则从5令吉60仙调降至4令吉59仙)。

不管您喜欢与否,通过联邦政府重组跟南北大道公司的经营权条件,我们第一次看到南北大道公司所拥有的8条大道,包括南北大道、新巴生谷大道(NKVE)、第二中环衔接大道(ELITE)、马新第二通道、东海岸第二期大道、芙蓉至波德申大道(SPDH)、北海至居林大道(BKE)及槟城大桥一律调低收费18%。

只要政府做对的事情,人民就应该给他们打气,让这些当官的人继续为我们努力,通过进一步跟其他大道私营公司艰辛的谈判过程,就像希望宣言所承诺般,逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式最终促成大道收费取消!

所谓“水可载舟,亦可复舟”,虽然人民期望国家变得更好,但是人民不想看到选出来的政府原来是不能发展国家的,只醉心于权术恶斗,这些政客正在牺牲典当下一代的未来。

根据希望宣言第一章承诺(6)废除大道收费的内容,杏耀平台几年了希盟将全面检讨所有的收费大道合约。我们会以谈判的方式以公道的价格逐一回购所有收费大道的股权,以循序渐进的方式终取消大道收费……希盟回购大道特许经营权的同时,将对涉及的大道公司作出公平合理的赔偿。

但是,私营公司的股权如何转让?政府又开出什么价码或条件?还有如何针对债务进行重组?这绝对不是单凭政治人物的一句话就能解决的。不管怎样,我们即将在3天后迎来史上第一次全国有8条大道收费调降,单是槟城人就有3条大道即将调降收费,这可说是一个好的开始。

农历新年将至,我衷心希望今年会更好,更期待希盟政府未实现的大选宣言,可以在新的一年实现。

只要政府一天还无法掌握主导权,政府就只好遵守国阵当政时期既已签好的经营权合约,每年按时把整10亿令吉的赔偿金双手奉上交给这些私营公司。你以为身为峇眼区国会议员的林冠英,难道不想要把北海外环公路的经营权给收购回来吗?难道他不想第一个就把双溪育收费站给铲掉吗?

毕竟,只要南北大道公司还是官联公司,其所赚的每一分盈利都会肥水不流外人田地惠及国库控股,以及雇员公积金局的每个会员。虽然在5家竞标南北大道公司股权当中,有者甚至提出把大道收费调降30%,却只是愿意以35亿令吉的代价收购产值100亿令吉的南北大道公司,最终亏大本的还不是平民百姓?

马来西亚独立了62年,可是政客仍然鼓吹种族及宗教主义来捞取某一族群的选票,不进反退。要知道,马来西亚是一个多元种族,多元宗教的国家,政治人物应该提倡不分种族,以马来西亚人民团结一致,推动国家进步的思维一起向前迈进!

槟城频频发生的严重闪电水灾提醒了希盟政府,杏耀平台几年了不可再破坏山坡,砍伐树木,房屋发展方面也必须详细规划,最好注入绿色建筑指标,以免对环境造成不良影响。

回购收费大道的大学问

这当中牵涉3个重点,杏耀平台地址其一是如何回购所有收费大道经营公司的股权,即使无法完全收购其股权也要让联邦政府成为大股东;其二是如何对相关公司提出赔偿,这包括如何阻止这些大道调高收费,而最好的情况即是在无须给予赔偿,或在减低赔偿的情况下冻结这些大道调涨收费。

要记得,人民永远是老板,尤其基本人权与民主自由不可被打压。可是就目光所及,目前希盟政府鼓吹种族和宗教极端主义,华裔和印裔社会的声音不被聆听,还进一步遭打压,比如爪夷文单元事件,希盟根本无法当一个全民政府。

早前的台湾总统选举,已经清楚表达了这一点。人民再次投选了早前被轰骂,年长一辈不认同的同婚合法化的总统蔡英文,就是要表达台湾民主的重要性,这对马来西亚是一个启示。至于香港骚乱方面,抗争的年轻人未必全对,但也反映他们很担心失去民主自由。

事实上,全国迄今共有29条收费大道,单是要完全将这些大道收购回来,政府必须耗费介于1千300亿令吉至1千450亿令吉之间,这当中还牵涉520亿令吉的债务。在维修及保养费方面,其每年所牵涉的总开销介于15亿至25亿令吉之间。

槟州希盟政府也必须重新探讨和研讨大型的发展项目及填海计划。杏耀平台手机客户端槟城是否已经达到无地可发展,而一定要填海的地步?如果州政府有周密长远的计划,相信人民是不会反对发展项目的,可是如果牵涉太多政治利益,而非真正替人民着想,就会导致白象计划比比皆是。

值得注意的是,南北大道公司目前乃属于官联公司,只有两个股东即国库控股通过全资拥有的马友乃德持股51%,而雇员公积金局则持股49%。基于这一点,联邦政府即使有意要废除一些大道收费,我觉得政府应该先对其他不属于政府所拥有的大道公司下手。

文:方志伟2020是一组普通的数字,杏耀平台app可是2020年对马来西亚而言,具有特别的意义。2020年宏愿是很多今天的中年人在学生时代的作文题目,我们这一代人都抱着这份憧憬长大。

最后一个重点,也是全民所期待的结果,就是联邦政府如何通过循序渐进的方式,最终促成这些公司取消收费。这背后当然牵涉非常复杂的考量因素,包括如何解决这些大道公司现有的债务,以及如何确保这些大道的维修及保养素质不受影响。

首先,全球暖化是全世界关注的课题,因为地球每提高一摄氏度的气温,我们居住的环境将产生不同的变化,甚至关系到地球生物包括人类的生死存亡。环境保护因而变得十分重要,平民百姓除了提高环保意识,马来西亚政府对环保则负有更大的责任。

文:黄伟益内阁决定不脱售南北大道公司的股权,同时宣布调降旗下8条大道收费18%,包括将大道收费期限延长20年直至2058年,这到底是好事还是坏事呢?而希盟又是否违背其竞选宣言呢?

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本文来源:好运11选5规则 责任编辑:杏耀平台网址下载 2020年02月22日 13:06:44

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